Partner serwisu
Drogi i autostrady

Komisja budżetowa PE: „Polska pokazuje, jak dobrze wydawać pieniądze”

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Aarsleff
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles

Data publikacji:
21-04-2017
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Infrastruktury

Podziel się ze znajomymi:

DROGI I AUTOSTRADY
Komisja budżetowa PE: „Polska pokazuje, jak dobrze wydawać pieniądze”
fot. Michał SzymajdaDofinansowany z funduszy UE węzeł transportowy Bydgoszcz Wschód
Komisja Kontroli Budżetowej Parlamentu Europejskiego sprawdzała, jak w Polsce wydaje się unijne pieniądze. Ale nie z kalkulatorem w ręku, lecz w roboczych butach. – To, co widzieliśmy napawa optymizmem – powiedziała Ingeborg Graessle, przewodnicząca komisji.

Słowa Ingeborg Graessle pełne były optymistycznych akcentów. Odnosiły się one głównie do zmian, jakie zaszły w Polsce od 2005 roku, czyli od pierwszej wizyty przewodniczącej w naszym kraju.

– Przez 13 lat od akcesu Polski do Unii Europejskiej, Polska zmieniła się nie do poznania. Wasz kraj jest w czołówce państw najlepiej wydających pieniądze pomocowe. To jest niezwykle budujące – mówiła dziennikarzom w Warszawie.

"Fantastyczna" komunikacja miejska

Kilkuosobowa komisja, w której znalazła się także europosłanka Julia Pitera, oglądała działania inwestycyjne i ich rezultaty w kilkunastu miejscach w kraju. Sporo czasu spędziła na Dolnym Śląsku, m.in. na wrocławskim lotnisku, oglądano też budowę drogi ekspresowej S8. Bardzo chwalono inwestycję w System Informacji Pasażerskiej, który działa we Wrocławiu i oczywiście został zrealizowany przy udziale unijnych środków.

Na temat zmian, jakie dokonały się w komunikacji miejskiej w Polsce pani Graessle powiedziała krótko: „to, co zrobiono w tym zakresie jest fantastyczne”. W ocenie nie znalazła się jednak uwaga, że pieniądze na transport miejski w takich sumach znalazły się do dyspozycji samorządów po tym, gdy udało się relokować je z kolei, która wydatkowała je dość opieszale. Komisja widziała zresztą tylko jedną kolejową inwestycję, zresztą również mocno opóźnioną w stosunku do pierwotnych planów.

– To bardzo budujące, że myśli się o budowie drugiego mostu i zwiększeniu przepustowości linii kolejowej. Przez ponad 70 lat tego mostu i toru nie było, teraz w końcu inwestycja ruszy, co przyniesie znaczną poprawę warunków przejazdu, znacznie skróci się czas jazdy – powiedziała przewodnicząca na temat modernizacji linii kolejowej numer 8 między Warką a Radomiem. – Inwestycja ta spełnia wszystkie oczekiwane przez UE warunki. Jest ona bowiem bardzo potrzebna lokalnej społeczności, wpłynie pozytywnie na decyzje pasażerów o wyborze kolei jako środka transportu i będzie miała pozytywne skutki dla ekonomii i ekologii – dodała.

Pośpiech wrogiem dobrych inwestycji współfinansowanych z UE

Inge Graessle w kilku słowach odniosła się do sytuacji związanej z wydawanymi „na ostatnią” chwilę pieniędzmi. Taką sytuację mieliśmy w wielu polskich miastach (np. zakup tramwajów w Krakowie i Łodzi) i u przewoźników kolejowych (głównie w PKP Intercity), gdy okazało się, że na kilkanaście miesięcy przed końcem unijnej perspektywy (grudzień 2015) szybko trzeba skonsumować pieniądze na tabor.

– Sytuacje tego rodzaju nie powinny mieć miejsca. Krótki termin realizacji inwestycji prowokuje do szybkiego, niedokładnego działania, pojawia się długa lista problemów związanych z różnicą między oczekiwaniami użytkowników a wykonaną inwestycją. Popełnia się błędy, których nie ma czasu naprawić, a w końcu wykonawca ma nad głową terminy i nie dba już o jakość, ale o kalendarz. Widzieliśmy to w Hiszpanii, również w Polsce – powiedziała Inga Graessle.

Polska liderem wykorzystania unijnych pieniędzy

– Jeśli oczekują państwo informacji o skandalach, to niestety ich państwo nie usłyszycie – zwróciła się do dziennikarzy szefowa komisji. – Możemy porównać realizację inwestycji w innych państwach "nowej unii". Polska względem krajów takich jak Bułgaria, Rumunia, Słowenia czy Słowacja, jest znacznie lepiej przygotowana do absorpcji środków z UE. W tych krajach mamy do czynienia z permanentnymi problemami systemowymi. Ich instytucje, pomimo wieloletniej obecności w UE, nie są przygotowane do płynnej realizacji inwestycji, Polska pod tym względem jest wzorem – powiedziała przewodnicząca, dodając, że misją Komisji jest także przypomnienie polskiemu rządowi, że po 2020 roku zmienią się zasady przyznawania środków UE i polska gospodarka będzie musiała radzić sobie bez udziału tak dużych sum dofinansowania, z jakich korzysta obecnie.

Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Aarsleff
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Paweł Szaciłło przestał być dyrektorem CUPT

Drogi i autostrady

Paweł Szaciłło przestał być dyrektorem CUPT

Michał Szymajda 26 lutego 2016

Pomorskie: 87 mln zł z UE na projekty drogowe

Drogi i autostrady

Pomorskie: 87 mln zł z UE na projekty drogowe

Edyta Wsół 22 października 2015

3,3 mld zł dofinansowania na pierwsze inwestycje drogowe

Drogi i autostrady

Zobacz również:

KE przeciwko nowelizacji ustawy ocenowej

Drogi i autostrady

KE przeciwko nowelizacji ustawy ocenowej

Mikołaj Kobryński 24 lipca 2023

Ku zrównoważonym połączeniom z Europy do Azji Środkowej

Polityka i prawo

KE zatwierdza francuski zakaz lotów krajowych

Intermodal i logistyka

KE zatwierdza francuski zakaz lotów krajowych

Mateusz Kieruzal 05 grudnia 2022

Pozostałe z wątku:

Paweł Szaciłło przestał być dyrektorem CUPT

Drogi i autostrady

Paweł Szaciłło przestał być dyrektorem CUPT

Michał Szymajda 26 lutego 2016

Pomorskie: 87 mln zł z UE na projekty drogowe

Drogi i autostrady

Pomorskie: 87 mln zł z UE na projekty drogowe

Edyta Wsół 22 października 2015

3,3 mld zł dofinansowania na pierwsze inwestycje drogowe

Drogi i autostrady

Zobacz również:

KE przeciwko nowelizacji ustawy ocenowej

Drogi i autostrady

KE przeciwko nowelizacji ustawy ocenowej

Mikołaj Kobryński 24 lipca 2023

Ku zrównoważonym połączeniom z Europy do Azji Środkowej

Polityka i prawo

KE zatwierdza francuski zakaz lotów krajowych

Intermodal i logistyka

KE zatwierdza francuski zakaz lotów krajowych

Mateusz Kieruzal 05 grudnia 2022

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5